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20251109

体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米ʕ·•ᴗ•͡ˑ·ཻʔ，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的''''''工程。

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北京、上海、广州是3ʚɞღღ大全方•ᴥ•位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆ʕ•̫͡•ོʔ明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。
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2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；· ᴥ ·乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第1· ᴥ ·8位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名•ᴥ•全国第74位。
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适度超前也有面向未来的考量。李εïз瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。ᕱ ᕱ西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要•ᴥ•。
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青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一''''''带一路”建设的重· ᴥ ·点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力''''''注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。
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新疆机场集团总经理吕辉斌表ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈示，国泰航空开通乌鲁木齐至香港航线，标志着乌鲁木齐天山国际机场的航线网络又一次升级，满足了新疆及周边地区旅客日益增长的出行需求，不仅提升了乌鲁木齐机场的国际化水平，也ʕ•̫͡•ོʔ将进一步增强新疆的区位优势和影响力，共同助力打造乌鲁木齐成为连接亚欧区域门户复合型ʚɞღღ国际航空枢纽目标。
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对西北城市来说，机场· ʚ ɞᴥ ·的作用ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

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